Lors de l’édition 2025 du CES à Las Vegas, Bosch a présenté une solution novatrice pour contrer le fléau du vol de batteries de vélos électriques. Grâce à un dispositif de verrouillage numérique, les batteries deviendront inutilisables sur d’autres vélos en cas de vol, rendant ces pièces coûteuses moins attractives pour les voleurs. Avec la montée en puissance des vélos intégrant des technologies avancées, cette protection permettra de dissuader les actes de malveillance tout en facilitant la gestion de l’appareil pour les utilisateurs.
Un fléau en pleine expansion
Le vol de batteries de vélos électriques est devenu un véritable cauchemar pour les cyclistes. Ces batteries coûtent souvent plus de 800€, ce qui en fait une cible de choix pour les voleurs. Contrairement à la difficulté de voler un vélo en entier, dérober une batterie peut être un acte rapide et moins risqué, rendant ce vol particulièrement attractif. Le besoin d’une solution efficace est donc devenu crucial afin de protéger les propriétaires d’un investissement souvent important.
Une réponse innovante : le système Battery Lock
La solution présentée par Bosch est un système appelé Battery Lock. Cette technologie utilise une clé numérique qui lie chaque batterie à un moteur ou à un ordinateur de bord d’un vélo spécifique. Si la batterie n’est pas reconnue lors du démarrage, l’assistance électrique sera désactivée, rendant de ce fait le vélo incapable de se déplacer. Cette approche rend la batterie totalement inutile pour un voleur, annulant de facto sa valeur marchande et incitant ainsi à une diminution du vol.
Une gestion simplifiée via une application
Le système sera géré par une application mobile, permettant aux utilisateurs de contrôler leur batterie à distance. De plus, il sera possible de désactiver le verrou pour revendre la batterie de manière légale, ce qui ajoute une flexibilité appréciable. Ce type de protection numérique renforce la sécurité au-delà des systèmes mécaniques traditionnels. La mise à jour de ce service est attendue pour l’été 2025, promettant de répondre aux attentes croissantes des utilisateurs de vélos électriques.
Une question de coût et d’accessibilité
Pour bénéficier de cette fonctionnalité, les utilisateurs devront s’engager à payer un abonnement annuel de 40€. Bien que la première année soit gratuite, cette décision pourrait soulever des interrogations quant à son accessibilité. Certains utilisateurs pourraient hésiter à souscrire cet abonnement, craignant que cela ne soit pas dissuasif pour les voleurs, qui pourraient parier sur le fait que le propriétaire n’a pas souscrit à cette option.
En somme, avec l’arrivée de la protection Battery Lock, Bosch ouvre la voie vers une nouvelle ère pour la sécurité des vélos électriques. Les craintes liées au vol des batteries pourraient être atténuées, renforçant ainsi la confiance des utilisateurs dans leur capacité à protéger leur investissement tout en promouvant des déplacements plus durables.
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Le vol de batterie est devenu le cauchemar des propriétaires de vélos électriques. Mais une solution se dessine, en ce moment, du côté de Las Vegas, où a lieu le CES, le plus grand salon de l’électronique.
Pour lutter contre le vol des batteries des vélos électriques la solution est toute simple : jouer la dissuasion. C’est-à-dire, rendre la batterie totalement inutilisable sur un autre vélo, si elle est volée. Cela lui fait perdre toute valeur marchande. Les receleurs seront moins intéressés et cela réduit mécaniquement le risque de vol.
La batterie est aujourd’hui l’un des composants les plus chers d’un vélo électrique. Certaines dépassent facilement les 800€. Pour un voleur, il est souvent plus facile (et plus rentable) de s’attaquer à la batterie, plutôt qu’au vélo lui-même. D’un côté, il y a un petit cadenas à forcer, alors que de l’autre, il faut déjà réussir à couper un antivol.
Une batterie utilisable sur un seul vélo
Pour rendre la batterie inutilisable sur les autres vélos, on va utiliser une clé numérique. Chaque batterie va être liée au moteur ou à l’ordinateur de bord d’un vélo en particulier. Si elle ne les reconnaît pas au démarrage, l’assistance électrique sera bloquée. Le vélo ne pourra plus avancer.
Un contrôle via une application
La clé numérique peut être gérée par une application sur téléphone portable. On pourra même totalement désactiver le blocage pour revendre (légalement) sa batterie, par exemple.
C’est un système qui vient d’être présenté au CES de Las Vegas par Bosch, un des principaux fournisseurs de batteries et de moteurs pour vélos électriques. L’avantage c’est que l’on n’aura pas besoin de changer de matériel. La protection fonctionnera sur tous les vélos du marché utilisant la transmission Smart Drive de Bosch. Il faudra juste attendre cet été que la mise à jour soit disponible.
Un service payant
Pour bénéficier de cette fonction, il faudra s’engager à payer un abonnement de 40€ par an. Sinon, pas de protection ! C’est bien dommage, car cela rend le système un peu moins dissuasif. Certains pourraient prendre le risque de voler quand même la batterie, en pariant que son propriétaire n’a pas souscrit l’abonnement.
La première année sera gratuite. Donc cela laisse le temps à Bosch, de revenir sur sa cupide décision.
FAQ
Comment fonctionne la protection contre le vol des batteries de vélos électriques ?
La protection repose sur une clé numérique qui rend la batterie inutilisable si elle est volée. Cela se fait en liant chaque batterie au moteur ou à l’ordinateur de bord d’un vélo spécifique. Si la batterie ne reconnaît pas ces composants, l’assistance électrique est désactivée.
Quelle est la valeur ajoutée de l’application pour la protection des batteries ?
L’application permet aux utilisateurs de gérer la clé numérique, de désactiver temporairement le verrouillage pour revendre la batterie, et d’avoir un contrôle total sur la fonctionnalité. Elle améliore ainsi la flexibilité et la sécurité du système.
Quelles sont les implications financières pour utiliser ce système de protection ?
Pour bénéficier de la protection, il faudra souscrire à un abonnement annuel de 40€. Cependant, la première année est gratuite, ce qui offre un temps d’adaptation sans frais pour les utilisateurs.
Est-ce que ce système fonctionne sur tous les modèles de vélos électriques ?
La protection est conçue pour fonctionner sur tous les vélos équipés de la transmission Smart Drive de Bosch, ce qui offre une large compatibilité sans nécessité de remplacer le matériel existant.
Quels sont les risques si je ne souscris pas à l’abonnement ?
Sans abonnement, la fonctionnalité de protection contre le vol n’est pas active, ce qui laisse la batterie vulnérable au vol. Les voleurs pourraient être incités à s’attaquer davantage aux batteries non protégées, sachant qu’elles peuvent être facilement revendues.